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受需求萎缩影响,Tesla在华交付量下滑

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(原标题:受需求萎缩影响,Tesla在华交付量下滑)

1月3日,Tesla发布2022年全球生产及交付报告。报告显示,2022年,特斯拉全球共交付131万辆汽车,相比2021年增长40%,低于曾设定的年交付量同比增长50%的目标。那么,作为Tesla重要市场之一的中国,交付表现如何呢?

Sandalwood汽车监测数据显示,12月Tesla在中国共交付汽车41993辆,其中Model Y和Model 3分别交付30823和11170辆,较11月的60735辆明显下滑。

马斯克曾表示,Tesla上海工厂在每季度上半段生产的新车主要用于出口,下半段则会更多投放在本土市场。因此,Tesla在华交付通常有明显的季末冲量特征。

而此次12月交付,是Tesla首次出现季末月份交付不及季中月份交付的情况。

11月高于季节性水平的交付数量固然有一定透支影响,但究其根本,是同行业内其他玩家不断推陈出新,人们的可选范围大大扩宽,故对Tesla汽车的需求显著放缓,因此,即使Tesla在10月官宣降价、推出交付激励,也难力挽狂澜。

与此同时,Sandalwood汽车监测数据显示,2022年12月1日至25日期间,Tesla定金支付笔数环比上月同期下降27%。

Tesla Giga上海超级工厂宣布从2022年12月24日至2023年1月1日以及从1月20日至2023年1月31日暂停生产,原因可能是订单短缺。

1月6日,Tesla宣布再次降价,国产Model 3/Y价格降至历史新低。后续Tesla的订单、交付数量将如何表现?电动汽车市场内卷加剧,其他车企受影响几何?

Sandalwood数据密切追踪特斯拉及各大车企汽车交付数量,可细分至车型、能源、燃料、所有权类型等颗粒度的交付情况。此外,Sandalwood数据还跟踪特斯拉订单数量、首付款,以及订单积压情况。了解更多最新数据和趋势:Sandalwood-Sandalwood全球化的大数据研究机构

本文系未央网专栏作者:Sandalwood Advisors 发表,内容属作者个人观点,不代表网站观点,未经许可严禁转载,违者必究!

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