本田思域相信大家都不陌生，堪称本田旗下最畅销的产品之一。如今，本田“域”字辈将添一位新成员，名为享域。这款车并非由国外引进后进行国产，而是专为中国市场而来的“特供车”。据悉，和思域一样，享域的定位为紧凑级车、略低于思域。据悉，这款车即将在4月10日上市，不过虽然享域名字和思域类似、却是基于凌派进行打造的。

外观上，享域的设计偏向于沉稳，这样的风格更适用于作为一款家用车。从前脸看，享域采用了多横幅式进气格栅，两侧前大灯的设计显得略微锋利与进气格栅采用一体化设计，下方则用镀铬条进行装饰，上半截造型与弓箭的弓颇为相似。引擎盖的线条呈“V”字形，整个前脸颇有点棱角分明的感觉。从侧面看，凌派的车身呈现“俯冲状”，车身线条十分流畅，多腰线设计赋予了享域一定的运动气息，比较特殊的则是四个轮毂与车身的间隙较小。享域的尾部设计的极具辨识度，“J”形尾灯尺寸巨大，足够令人印象深刻。

据悉，享域的尺寸为长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm。此尺寸与凌派高度一致。

内饰的设计则较为简洁，空调出风口设计在中控屏上方，造型较为传统。8英寸的中控屏不算大，但不妨碍使用。中控屏下方则为集中了一些物理按键，并采用了银色饰板进行装饰，方向盘采用了三辐式造型，仪表盘的尺寸为7英寸，整体上显得较为中规中矩。而在配置上，多媒体、自适应巡航、自动空调、自动驻车、一键启动等。

本田的一大特色则是在打造产品舒适度以及空间优化上有着十分不错的水准。而享域则很好的体现了这一特色，比如座椅的柔软度、前排后排空间的充裕性在享域身上都有着十分不错的体现。

动力上，享域搭载了一台1.0T三缸发动机，其最大马力为122Ps、峰值扭矩为173N.m，在1.0L排量的涡轮增压发动机之中，这绝对是领先级别的参数。传动方面与之匹配的则是6速手动变速器/CVT无级变速器。

虽然目前中国消费者对三缸机的接受度并没有那么高，但在节能减排的政策下，包括豪华汽车品牌在内已经有越来越多车企开始采用三缸机，三缸机时代目前已经到来。在大批车企加入三缸机行列之际也不乏好处，所谓“人多力量大”，越多车企采用三缸机、那么与之匹配的消噪音、消抖动技术等弥补三缸机缺陷的技术将会越来越发达。  

写在最后：

紧凑级轿车细分市场一向是兵家必争之地，体量大的同时竞争也十分激烈。作为一款中国特供车，就意味着享域拥有着更多满足中国消费者需求的特质。依照其同门的销量来看，这款新产品在进入细分市场后应当会有不错的优势，为本田增加竞争筹码的同时也会对细分市场的其他车型造成巨大的压力。

对于本田享域你有什么看法？欢迎留言与我们共同探讨~

Tags：中国(1986)字辈(1)搭载(24)再出(9)特供(4)发动机(24)新人(27)本田(10)喜欢(36)三缸(1)

转载请标注：我爱技术网_SEO三人行——本田“域”字辈再出新人，中国特供搭载三缸发动机你喜欢吗？