回顾去年与今年第一季度的汽车圈负面新闻，我们不难发现如今车辆上最为泛滥也是最为严重的问题就是机油增多与机油乳化。这个问题如同瘟疫一样慢慢地在汽车市场中扩散。从“小田田”旗下的主力SUV开始，逐渐蔓延到了同品牌的一款“神车”身上，之后就是“小田田”旗下所有发动机型号为L15B开头的车型都被爆出发现这个问题。

当然“小田田”的病不仅同家族传播，就连与它八竿子打不着的长安也开始得了机油增多和机油乳化的毛病。随后现代和雪铁龙也纷纷中招，加入了患病大军。只是由于情况没有“小田田”和长安严重，所以并没有获得太多的关注。

而在该问题被曝光后，这些车企至今有没有去解决这一问题呢？

长安方面在事件发生的第一时间就开展了全面的召回工作，但据已经拿到车的车主反应，长安的召回方案不仅没有起到应有的效果，反倒降低了车辆的性能，油耗也有明显增加。再来看“小田田”，官方虽然口头上说会在2月和3月时分批进行召回工作，可直到现在都没有听到任何官方给出的消息。所以这两者相比，“小田田”这样的做法确实是欺骗了消费者，但相比长安紧急召回却越修越差的做法，虽然长安在态度方面赢了“小田田”，但实际的结果还不如不召回呢。

而此时另两位患病的病人呢？现代与雪铁龙方面在事件发生后并做出没有任何回应，并且有车友表示早在2016年他们就在车辆上就发现了机油增多与机油乳化现象，但当时由于是个例所以并没有引起广泛关注。 

但今年就不一样了，作为2018年开年以来受关注度最高的话题，我认为今年的315晚会不出意外的话（这个“意外”发生的概率还是很大的）肯定会有“小田田”和长安的上榜。如果晚会上出现的是“机油门”系列的话，那么其他几家出现机油增多和乳化现象的车企也肯定会一同登场亮相。

那如果不巧的是真的有“意外”发生了呢，有什么可以代替的“候选人”吗？高田与神户制钢已经凉透了；特斯拉的“自动驾驶”虽然有问题，但不足以登上315的舞台；进口大众已经全面召回途锐，召回后问题也应该会得到彻底解决，所以上榜的可能性微乎其微。如此看来如果今年晚会“机油门”的主角们不登场的话，本届315晚会的车企问题应该也不会出现了吧。

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