从广汽重组长丰到广汽三菱成立经历三年，您曾说这是中国汽车产业最复杂的一次重组？

付守杰：有个领导很风趣地总结说结婚当天儿子出生，而且还是合法的，因为我们合资公司成立就等于是结婚了，同时当天新产品出生，下线，这个应该说其他企业还没有过。

除了劲炫，我们未来的产品计划是怎样的？

付守杰：明年还会推出第二款新车，就是运动版帕杰罗，就是有进口车在卖的运动版帕杰罗，在此以后我们还会快节奏地、高频度地推出我的新车型。

你觉得我们企业跟长城对比我们有什么样的优势和竞争力？

付守杰：专业创造愉悦，这种专业是有它的血统的，是有它的技术优势的，是有它的品牌号召力的，应该说三菱品牌号召力还是不错的。特别是九十年代那些玩越野的都很清楚。

有没有一个路线图让三菱的品牌能够更快地成长起来？

付守杰：现在三菱不仅仅是三菱，而是广汽三菱，广汽也是有影响力的，我们打造的是广汽三菱，通过我们品牌复兴的策略安排，通过我们提供了高性价比的产品让用户去认知。

未来应该是不止做SUV，还有没有其他的？

付守杰：除了SUV以外，我还要做全系列的车型，其他车型我也会做的，但是从SUV先起步。

三年内SUV的产销量要达到20万辆，这样的目标是不是有点太激进了？

付守杰：对于一个企业没有挑战就没有压力，没有压力就没有动力。确定目标也不是盲目确定目标，对于我们SUV专业特长的能力和产品的对应，包括营销的创新，我们还是有信心的。

采访手记

　　采访广汽三菱，这家背景有些复杂的新合资公司理想目标是做“SUV”世家，五年内做中国最大SUV企业。于是我说：“国内有家SUV做的十分好的本土车企。”对方脱口而出：“长城”。也巧，在此前的一些采访当中，总能听到这两字从诸多车企高层口中蹦出。再看数字，长城汽车三季报显示，2012年前三季度其净利润为38.4亿元，同比增长50.58%，其中三季度单季净利润14.88亿元，同比增长101.24%。而11月，欧美著名财经杂志《全球金融杂志》评出今年的中国最佳企业，长城也榜上有名。显然，在整体放缓的大市下仍能有如此靓丽业绩，真是不做“假想敌”都不合适了。至于长城的造车逻辑 ...【查看全文】

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