众所周知，中国发展方向已从“农村包围城市”，变为打造城市经济群实行“一带一路”战略，而长三角城市群无疑是中国重点打造对象，是一个囊括国家26个城市群体，以全国百分之2.2土地面积创造了近百分之20产出(截止至2014年)。目前，国家为缓解长江一带铁路运输紧张问题，正在全力打造一条线路走向基本与长江一致的高速铁路，咱们一起来看看。

　　根据江苏省近期铁路规划可知:这条铁路全程300公里都将按照拟定的350公里时速标准修建，采用无砟轨道技术保障动车行驶速度所需环境，高铁被命名为南沿江城际铁路(前身镇南铁路)，是沪宁间第3条高速铁路，为彻底解决现有的沪宁铁路运力紧张问题而建设，于今年内会正式开工建设，具体时间未定。

　　南沿江城际铁路主要由江苏省规划，线路走向基本和长江一致，从江苏省会南京出发，最终到达年度单产3万亿的魔都上海。句容这个所属于江苏的县级市是南沿江城际铁路第一个经过地区，因优越区位、丰富旅游资源在现代发展过程中如鱼得水，是中国百强县之一，有“第一福地，第八洞天”之美誉的道教名山--茅山;还有生态旅游首选的赤山湖，境内山水秀丽、古迹众多。

　　咱们从南沿江城际铁路沿线所经过城市可以看出，该项目将经过的8个地区，有7个所属江苏，所以也被人称为“苏南沿江城际铁路”。待南沿江城际铁路通车后，句容是其中最大的受益者之一，可直接融入长三角发展和宁镇扬都市圈。

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