扬子晚报讯（苏环轩 刘浏）在中央环保督察对江苏“回头看”期间，关于住宅区和交通道路之间“噪音污染”问题日益突出，日前，南京市民向中央环保督察组提出：希望省环境保护行政主管部门和省建设行政主管部门根据《江苏省环境噪声污染防治条例》第二十二条的规定，尽快制定防噪声措施，明确道路和房地产的退让距离，解决新建房地产项目与周边道路距离过近引发的信访问题。

应天高架、机场高速……多个交通要道成为附近小区居民投诉噪音污染的“大户”。记者了解到，随着城市“睡眠”时间愈来愈短，噪声污染已逐渐成为城市环境的“短板”，市民对噪声的干扰也愈来愈敏感。让城市安静下来，也成为衡量百姓生活幸福指数的一个重要参数。

据悉，《江苏省环境噪声污染防治条例》于2005年12月1日经江苏省第十届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过。根据2012年1月12日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议《关于修改〈江苏省环境噪声污染防治条例〉的决定》进行了第一次修正，根据2018年3月28日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第二次会议《关于修改〈江苏省大气污染防治条例〉等十六件地方性法规的决定》进行了第二次修正。其中第二十二条规定， 规划部门在确定城市建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与公路、城市道路、铁路、地铁、城市高架桥和轻轨道路等交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

环保专家介绍，“目前前款所称“防噪声距离”，按照国家规定执行；国家尚未作出规定的，省环境保护行政主管部门、省建设行政主管部门应当研究确定，报省人民政府批准后颁布实施。2008年，江苏省环保厅会同省交通厅、建设厅和省交通控股有限公司联合发布了《关于印发防止高速公路两侧噪声扰民意见的通知》（苏环管﹝2008﹞342号），该通知要求依据国家噪声环境质量标准和民用建筑隔声设计等规范，高速公路两侧的居民住宅、学校、医院等噪声敏感类建筑，建筑物与高速公路隔离栅的距离一般应控制在200米以上，具体距离根据不同高速公路的环境影响报告书所提出的噪声防护要求确定。

仅仅是安装隔音屏已经无法破解这一难题，接到交办件后，记者了解到，江苏省环保厅表示：目前江苏尚未正式确定建筑物与交通干线之间的防噪声距离。但是，今年以来省环保厅已会同省交通厅、省住建厅等多次研究制定防噪声距离，预计今年年底前可出台相关文件。

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