横琴、前海在信息建设方面都比我们早两年，也有很多方面是走在南沙前列，是我们的老大哥，值得我们学习。要说南沙的优势，我觉得有几个方面。

一是地理区位优势。南沙是在大湾区的中心，是广东省打造大湾区建设的一个重要载体平台，有一位领导说过，自贸区要作为广东省开放的门户枢纽，必须要有一种体量，如果弄一点地方可能是叫窗口，南沙是可以承载枢纽功能的地方。

二是南沙有广州中心城市的优势，“三高三快”，地铁18号线、地铁22号线的建设，也是希望充分发挥广州中心城市的优势，我们不光是广州的中心城市，深澳铁路是要把深圳和香港打造“半小时交通圈”，我们有珠三角其他中心城市的优势。在“一带一路”方面，南沙有大的码头，应该说经过这几年的发展，大家是有目共睹，在航运中心发展的质量方面都有了非常大的突破。在口岸的改革创新方面，最近中大研究院发布了《自贸区建设白皮书》，总体排名是前海第一，上海第二，南沙第三，贸易便利化南沙是第一的，也是因为有大码头的优势。

另外广州是中国“一带一路”的一个重要枢纽，这个枢纽也是在自贸区总体方案的明确定位，自贸区要建设国家“一带一路”的枢纽，南沙作为陆上“一带一路”和海上丝绸之路的交汇点，再加上大湾区，因为广州是中国千年以来唯一没有关闭过的通商口岸，它在海外、东南亚有非常广泛的联系，有商业来往，加上自贸区的改革创新和新的国际贸易制度创新，南沙也落户了重要的载体企业，像中铁建、中交建，还有一些重要央企和海外投资、建设平台，我相信南沙发挥着独特优势在“一带一路”枢纽建设方面发挥作用。

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