明年杭黄铁路建成通车后，合肥人可通过合福高铁经绩溪取道杭黄铁路，沿着这条名副其实的“美丽铁路”前往杭州。记者从省发改委获悉，目前全省境内淮萧客车联络线、合安铁路、安九铁路、黄杭铁路等多条高铁正在加速推进，年底纷纷迎来重要建设节点。

　　合安高铁全线架梁进入关键阶段

　　日前，合安高铁桐城市和庐江县境内率先实现全线首段正线路基的交验工作。该路基的顺利交验，标志着合安高铁全线架梁施工进入关键阶段。

　　合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成部分，其与合蚌、商合杭、合新(沂)、安九、昌吉赣、赣深等铁路衔接，形成京津冀和山东半岛、苏北经安徽至珠三角的重要高铁通道。

　　位于桐城市和庐江县境内的合安高铁4标，总长度38.375公里。项目施工方对填料颗粒、含水量、强度值、有机质含量等严格控制，确保高铁路基质量一次成型，验收一次通过。

　　杭黄铁路主体工程全线贯通

　　本月中旬，杭黄高铁浙江段传芳特大桥架梁工程完工，标志着杭黄高铁主体工程全线贯通，即将进入铺轨阶段，力争2018年10月开通运营。

　　传芳特大桥位于杭州市萧山区，有30个桥墩位于时速高达350公里的高铁运营线禁区，完成架设的最后一节桥梁离杭长高铁间距只有2.4米。

　　杭黄铁路由中国铁路总公司、安徽省、浙江省共同投资建设，全长265公里，设计时速250公里，建成后杭州到黄山最快只要1.5个小时。铁路沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。

　　杭黄铁路串起了富春江、新安江、千岛湖和黄山，是一条名副其实的“美丽铁路”。明年，通过合福高铁经绩溪取道杭黄铁路，合肥人可更便捷地前往杭州。未来，皖赣、杭黄铁路通道还能进一步实现互联互通，形成安徽通往浙江省的全新快速大通道。

　　淮萧客车联络线即将具备运营条件

　　记者了解到，淮萧客车联络线按计划本月底具备运营条件，离正式通车的时间已经越来越近。

　　2014年12月开工建设的淮萧客车联络线工程，全线长27.1公里，设计时速250公里，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。淮萧客车联络线与7.575公里长的符夹铁路扩能工程配合开通段，自既有符夹线新建的淮北北站向北引出，跨连霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北与郑徐高铁萧县北站相连接，并与京沪高铁相连通，成为淮北市对外联系的一条便捷客运大通道。

　　淮萧客车联络线的建成，标志着淮北市接入高铁网，进一步完善了安徽铁路网布局。通车运营后，从淮北最快2个小时通达合肥，3个小时可达上海、杭州，3个半小时可到北京等地。

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