从早上9点到下午5点的8个小时工作时间，一环路内的白天临时占道停车一辆车的收费将超过50元！白天临时占道停车场点瘦身，实行新的价格标准。昨日，是今年新年小长假后首个工作日，经济杠杆的作用十分显著，所有以往满满当当的白天临时占道停车场都变得稀稀拉拉，往往一个10多个泊位的停车场里最多停了两三辆汽车。记者在采访中发现，没有固定停车位的上班族和一些需要临时停放车辆的司机们已经感受了经济杠杆的强大能量，不少市民的出行习惯将由此发生改变。但也有不少市民担忧，在一环路以内的“打的难”现象或将变得更明显。交警提醒，新规效应已经显现，市民改变出行方式很有必要，既利己又利畅。

体验篇

中小街道亮出来 中心城区变通畅

比以往更畅通了！这是昨日早上到单位后不少司机的共同感受。昨日是元旦小长假后的第一个工作日，众多司机按以往出行线路前往单位时，都发觉比较畅通，基本上没有拥堵。

昨日上午8时30分，记者在市交管局指挥中心大屏幕上看到，中心城区各条道路上的早高峰已经出现，一些主干道上的车辆开始排行，但随着时间推移，早高峰很快就过去了，整个中心城区的交通变得顺畅起来，各条干道上的车速都明显提高。据交管局民警介绍，早高峰之所以很快结束，一方面在于小长假后不少单位还没有完全恢复上班，另一个重要原因则是白天临时占道停车实行新的价格，将一些可开可不开的车辆“拒”之中心城区外。

昨日上午，在以往常容易发生堵塞的双栅子街周边，记者注意到，临时占道停车场点大多都被空置着，以往不少停车的车辆在倒车进车位时或者错车时引发的拥堵基本上就没有发生，车子很顺畅地就穿行在周边的中小街道上。

现场篇

临时占道停车场空荡荡 地下停车场满当当

地点：青年路

时间：13点20分

停车点：九龙停车场

昨天13点多，记者来到了春熙路附近的青年路，热闹的街上人来人往，熙熙攘攘，与之形成鲜明对比的则是白天临时占道停车场点出现了没有停满车的情况，空出了不少车位。1点20分，记者来到了青年路8号附近的九龙停车场，记者在现场看到，停车场还剩有部分停车位，这里的工作人员告诉记者：“以前这里的停车起价是6元每小时，现在涨到了10元每小时，来停车的人比起以前明显少了很多。”据这位工作人员介绍，因为停车场靠近春熙路，人流量特别大，以前这里的停车位几乎是“一位难求”，很难停到车。自从本月1日执行新规定后，来停车的人少了很多，现在每天都会剩下部分的停车位。正当记者在采访的时候，一位司机开着车来到停车场：“现在停车是多少钱一个小时？”在得知起价是10元以后，那位司机犹豫片刻之后开车离开了，没有选择停车。

记者在附近的暑袜中街、暑袜南街、交通路等路段看到，以前街边的临时停车位都竖起了此处严禁停车的牌子，附近的居民告诉记者“从本月1日开始，这些路段都不能停车了，所以现在街道变得很宽敞，我们的出行也更加便捷和安全，对于这样的措施我们是很支持的。”

地点：布后街

时间：14点

停车点：布后街临时停车点

14点，记者来到了布后街临时停车点，记者在现场看到，这里一共有14个停车位，但绝大部分的停车位都是空着的，一共只停放有5辆车。在此负责收费的工作人员刘锡武说：“从本月1日起停车起价涨到了10元，以后每小时6元，效果非常明显，现在的车辆停放数量只有以前的一半左右，最多就只停了6辆车。”

据刘锡武介绍，因为布后街离王府井、太平洋等大型百货商场很近，以前这里的停车位非常“吃香”，而现在就是在元旦假期的时候，这里的停车位也没有被占满。他还告诉记者，现在来停车的很多都选择了短时间停车，很多人都把停车的时间控制在15分钟或者一个小时以内，“15分钟以内的临时停车我们是不会收取任何费用的。”

刘锡武给我们算了一笔账，如果现在一辆车从上午8点停放到下午7点，那么就将会被收取停车费70元，所以现在长时间的停车就不划算，很多人选择了公交车、地铁、出租车等更为实惠的出行方式。“以停放在这里的这辆红色汽车为例，它从上午8点停放到下午两点，停车费用已经是40元。”刘锡武指着停放的一辆红色汽车说。

记者碰到了正好来取车的市民靳松，记者在刘锡武的计时器上看到靳松的车停放了40多分钟，靳松交了10元钱的停车费，他告诉记者：“一家人刚好从老家回来，停车是为了吃中午饭。”当被问及有关停车收费的新规定会对他的生活产生什么影响时，靳松说：“对这样的措施自己很理解，可以让城市的交通变得更为顺畅，以后能不开车就不开车，自己和家人会选择公交、地铁等公共交通方式出行，这样既方便又实惠，同时也可以选择步行，既健康又环保。”

地点：天涯石北街

时间：15点

停车点：某地下停车场

当记者来到天涯石北街某地下停车场时，发现门口已经竖起了“车位已满”的告示牌。车管员梁师傅向记者介绍，该地下停车场目前并没有随着临时占道停车场的涨价而提高价格，仍保持每小时3元的收费标准。“因为这里比临时占道停车场便宜很多，今天又是元旦假期后的第一个工作日，来停车的人很多，其中好多都是在周围上班或者办事的人，大概中午的时候就已经没有停车位了。”梁师傅告诉记者。

在记者采访时，又有车主前来询问是否还有停车位。在看到“车位已满”的告示牌后，车主李先生显得很失望，“这周围的好多地下停车场都停满了，我开车问了好几个地方都没位子。临时占道停车涨价以后，大家嫌贵，都选择地下停车场停车。”在记者询问临时占道停车收费涨了对他的出行方式是否有影响时，李先生表示，会尽量选择公交车或是出租车，“采用公共交通出行比较方便也比较省钱，同时我们也免去了寻找停车位的麻烦。”

提醒篇

换出行方式 利己又利畅

一环路内白天临时占道停车起价10元，以后每半小时3元钱。按这个新的价格标准计算，上班族们从早上9点到下午5点的8个小时工作时间里，若选择临时占道停车，将支付52元的停车费，这笔支出相对于上班族一天的收入来说绝对是一笔不菲的支出。

昨日上午，二医院的武医生上班就没有动自己的爱车，而是选择了坐公交车+出租车的组合方式上班。他告诉记者，按照医院的规定，由于车位很少，不允许职工将私家车停进医院，若上班开车的话只能停在周边的临时占道停车场，那样则需要交52元停车费，而坐出租和公交车还用不到30元。

在昨日的采访中，不少没有固定停车位的司机都表示自己已经改变了出行方式，或出租车，或公交车，或两者组合使用，甚至步行或骑自行车。

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