原标题：共享经济的崛起：从衣食住行扩散到方方面面……

近年来，我国共享经济市场一直保持快速增长态势。国家信息中心2018年3月发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》显示，2017年中国共享经济市场交易额约为49205亿元，比2016年增长47.2%，涵盖餐饮、住宿、物流、金融、出行、上门服务、二手共享平台、医疗等多个领域。

把视线投回到2016年，当时的共享经济还是个新鲜事物，一波一波的补贴让更多的人装上了各种支付软件：共享单车、共享汽车、共享按摩椅、共享KTV、共享雨伞、共享充电宝、共享租衣、共享书吧……共享的商品从衣食住行扩散到方方面面，只有你想不到，没有共享企业做不到的。

便宜高效的生活助手

家住河北区的市民邓女士是一名上班族，在滨海新区上班的她为了赶班车，每天都要6点起床，步行一公里到家附近的公交站乘公交才能到达班车点，遇上雨雪天气往往狼狈不堪，赶不上班车时还要“奢侈”一把，打车去乘轻轨。2016年，共享单车风潮席卷了天津，每个小区门口都有几辆或橙红或浅黄的自行车，价格比坐公交还便宜。她终于开始从容地骑着小区门口的共享单车到班车点，“这最后一公里，可算是舒服多了。”

2016年4月22日，摩拜单车进入上海正式运营，共享单车在所到的城市中掀起骑行的热潮，推动自行车回归城市，为更多人的出行带来方便，也给城市倡导绿色出行提供了可持续发展的智能解决方案。而这种共享模式从“出生”开始就意味着剧烈的竞争，2016年，诸多共享单车项目成立，包括hello单车、酷骑单车、永安行单车等品牌相继进入天津，最多时有7家共享单车公司在同时运营。2017年，共享单车在某评选中，与高铁、支付宝、网购并誉为中国“新四大发明”。

在共享单车频频占据人们眼球的同时，共享经济概念也逐渐深入人心。它提供的低成本、低能耗的服务更是让越来越的用户享受到互联网时代的便利，其他产业中也渐渐出现“共享经济”的理念。基于中国国情，国内创业者充分发挥了自己的智慧——一种新型的B2C共享经济被创造出来。和以往强调C2C个人之间的闲置共享不同，由公司本身主导的B2C“新租赁经济”正在成为国内的共享经济主旋律之一。一年融资五轮的共享单车、数百家投身竞争的汽车分时租赁、凭空出世的共享雨伞和充电宝，正成为共享经济的新代名词。

新新人类小刘无论吃饭还是走路总是手机不离手机，出差、旅游等外出时手机没电又没带充电宝，总是让人急得团团转……共享充电宝的出现解决了这一难题。小刘发现，从此她可以不用再背着充电宝出门，手机没电时可以在公共场所里方便找到共享充电宝，还可以随身带走再到指定地点返还……

在滨海新区上班的牙医赵大夫没有买车，但是他每天都要多次往返于生态城和第三大街的两个诊所之间，三十多公里的路程对于他来说还真是个负担：打车太贵，公交又耗时……很多病人找他找得急，如果他不能在最短时间赶过去，往往会流失自己辛苦维护的客户。共享汽车为他提供了一种新的出行选择，据他说，使用共享汽车出行，每个月可以节省几千元。对于他这种有本无车的年轻人来说，这种“轻资产”的模式让他更投入工作，奋斗起来也没有后顾之忧。

立起规矩才能有未来

在美国硅谷，共享经济细分领域的商业模式早已得到验证，诞生了多个估值超百亿美金的“独角兽”公司，包括早已被国内用户熟知的共享住宿（Airbnb）、共享出行（Uber）、共享办公（WeWork）等。共享经济依然是当下行业成熟度最高的“独角兽”孵化器之一，因此共享经济并没有停下发展、进化的脚步。

但当喧嚣过后，同样要面对管理混乱、维权难等一些现实问题。

以共享单车为例，共享单车爆发式的增长，在解决了居民的最后一公里问题的同时，也带来了一些社会管理方面的问题。不论是破坏车锁据为己有、扔车进海河拍快手视频吸引眼球还是大量共享单车挤占地铁站……这些都引起了人们的对单车企业管理方面的一些意见。去年年底，因拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等一系列问题，广东省消费者委员会把小鸣单车告上了法庭，成为共享单车公益诉讼全国第一案。这一系列问题的存在，倒逼各方探索如何让共享经济发挥功能、减少负面影响。

2017天津市交通运输委会同相关部门出台《天津市关于鼓励规范发展互联网租赁自行车的指导意见（试行）》，从互联网租赁自行车的定位和基本原则、如何解决车辆乱停乱放问题、如何保障承租人资金安全、如何保障承租人权益、如何保障网络和信息安全五个方面做出了规定。

持续改变我们的生活

华盛顿特区经济趋势基金会主席杰里米·里夫金认为，协同共享是一种新的经济模式，在21世纪的下半叶甚至会成为人类社会主导的经济形态。那个时候，生产率极高，物联网发达，导致边际成本趋近于零。数十亿人既是生产者也是消费者，在互联网上共享能源、信息和实物，所有权被使用权代替，“交换价值”被“共享价值”代替，人类进入新纪元。

不可否认的是，共享经济为互联网领域下结合运营提供了良好的模板。相较于之前的传统模式，人们的日常生活因此变得更为快捷与高效。人们不再只能在马路上焦急地期盼出租车的到来，有了网约车的帮助，人们可以将时间安排得更加精细与高效。而在大数据以及前沿的地理信息系统帮助下，人们可以获得准确而详细的出行规划，以错开出行高峰或是堵车等状况。

南开大学传播学副教授陈鹏分析称，共享经济是中国在互联网经济的背景下形成的一个新的经济现象，能使很多有形或者无形的产品能够给大家共同所享有，大大提高了资源的使用效率，这是一个重大突破。共享经济的基础是互联网对信息资源的高度精确快速配置，也就是说大家需要什么样的信息，可以通过互联网随时随地找到，而且是精准地来共享这些信息。另外一方面，随着物联网的发展，很多有形的产品具有了互联网属性的特征，就是信息属性的特征。一机一码这种现象已经非常普遍了，所以这就为共享产品体验的提升奠定了一个坚实的基础。

共享经济的发展是大趋势，虽然可能在目前阶段由于互联网技术的更新换代，在有些领域还不是特别成熟，使共享经济有所波折。但是这样的一个发展态势已经给我们呈现得非常清楚。也就是说有关部门、经济组织、生产组织，都要努力地为创造共享经济更大规模的普及来提供更好的环境和服务，能够在一定程度上实现集约化的、生态友好型的生产方式。

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