今天是元宵节后的第一个周日，小编给大家讲一个惨痛的故事。一名司机从坦洲开车去斗门，途中冲了个黄灯失控撞上灯柱，丢了一条命！驾驶室被灯柱劈成两半！

　　坦洲司机去斗门，驾驶室被劈成两半

　　2018年3月25日，元宵节后的一个周日，天气晴和。

　　一早，罗某接到车队长的电话，要他去中山坦洲鹏宏沥青有限公司拉一车沥青，送到斗门工业大道旁的某小区工地。▼

　　罗某是专职司机，这趟活对他可谓“洒洒水”了。出公司大门时，罗某按照惯例轻按一下喇叭，谁料这次竟是永别！

　　罗某独自驾驶鄂DB××86号重型自卸货车从坦洲出发，一路沿神湾、斗门白蕉，来到井岸二桥。▼

　　时间是中午11点20分，只要下了井岸二桥，左转进入工业大道，离路旁小区的工地就不远了。

　　但就在此时，死神降临。泥头车在下坡过程中没有减速，也没有进入工业大道，而是失控向右侧翻，车头直接向路口的信号灯柱撞去。▼

　　好心路人纷纷报警。斗门交警和120救护车相继赶到现场，但罗某头部受到重创导致开放性颅脑损伤，当场死亡。▼

　　医生无力回天，惋惜地摇摇头，盖上一块白布……

　　泥头车为何出现诡异的行车轨迹？

　　只有不到一公里就能到目的地，可就在下桥左转弯处，车辆的轨迹突然变得极其诡异。泥头车左转时突然发生漂移，划出一道弧线，直奔信号灯灯柱而去。

　　笨重的泥头车开出跑车的漂移姿态，把当时路人看得目瞪口呆，也让办案民警丈二金刚摸不着头脑。▼

　　按照常理，车辆在下坡、转弯时都会减速，可为什么罗某驾驶这么重的车子，却丝毫不减速？难道刹车有问题？还是司机打瞌睡？

　　交警对车辆安全性能进行检测，发现刹车等零部件均属正常。交警又调取周边路段数十个监控画面，一帧一帧回放，终于有了惊人发现。

　　原来，罗某在井岸二桥下坡距离红绿灯路口100米时，路口的绿灯开始闪烁，倒数“3、2、1”后，黄灯亮起。罗某当时为了赶在红灯前通过路口，深踩一脚油门，一把方向左转进工业大道，不料欲速则不达，车子像着了魔一般向右发生漂移侧翻，直接朝灯柱怼过去。▼

　　加速冲黄灯，难怪没有刹车。但交警还有疑问，即使是加速，事发时车速并不算太快，按照这个速度，车辆即使刹不住车，也不至于把驾驶室劈成两半。

　　交警想起了洒落现场冒着热气的沥青。经过过磅，发现泥头车严重超载，该车核载重量为最大25吨，而实际载货重量高达51.59吨，超载率达106.36%。▼

　　根据动量定理（MV=FT），由于车辆严重超载（M），在泥头车速度瞬间降为零的情况下，质量越大，所产生的冲撞力也越大（F=MV/T），最终导致驾驶室被劈开的惨痛后果。▼

　　事故事实清楚了，交警作出认定，罗某驾车超载、冲黄灯以及采取措施不当发生事故，承担事故的全部责任。

　　可怜来自异乡的罗某年仅38岁，父亲早年去世，78岁的母亲在老家需要豢养，16岁的儿子也在读中学。罗某是一家人的经济支柱，他和妻子来中山打拼好多年，2008年还考了驾照做专职司机。后来，又在老家买了一辆二手泥头车跑起了运输，这样就能赚多点养家。▼

　　出事当天，罗妻接到工友的电话，说她老公在斗门出了事，让她赶紧过去处理。当她赶到交警大队时，却发现和丈夫已经阴阳两隔，最后一面也没见上。她哭得昏天黑地，不知道如何把这个噩耗告诉老人和儿子……

　　企业监管不力负连带责任

　　事故虽然查清楚了，但交警并没有罢手。因为这是一辆营运车辆，这辆超载100%以上的货车，为什么能够脱离公司的监管而上路呢？▼

　　这里面名堂就多了。中山市坦洲镇鹏宏沥青有限公司接到运输任务后，把它分包给车队长冯某；冯某因为春运（2018年春运）车队人手不够，就找另一个车队的司机罗某帮忙。几手转包，都没有签任何合同。

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