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苹果推出Apple Car,全面跨入自驾车领域的传闻不断,但迄今仍只闻楼梯响,不见人下来。
面对自驾车与相关软硬件系统平台开发发展迅速,苹果自驾车大计却是风波不断,除先前Project Titan团队裁员200人外,试图与BMW和奔驰车厂合作,但最后因欲掌握大权而无疾而终。
今天,关于Apple Car又有新消息传来。
3月23日,苹果上游产业链透露最新消息称,台积电新的新8寸晶圆厂获得了大订单,两家大客服分别是意法半导体和苹果,而这个新的晶圆厂是台积电专门满足汽车所需芯片订单而建,预计2022年前后Apple Car自动驾驶平台会亮相。
相关产业链人士表示,台积电汽车芯片业务中出现苹果是很有趣的现象,这表明苹果一直都没有放弃推出Apple Car的念头。
目前,从种种市场数据来看,服役12年的iPhone已进入下坡道,苹果需要快速切换车道,找到新的业务重心。过去,苹果有机会进入电视市场,但最终没能拿出硬件产品,只是用低整合度的盒子来做内容资源。
对于数码来说,汽车是个更大的话题,好在苹果手上还不缺现金和人才。问题是,从曝光苹果做汽车的这段很长的暧昧期,特斯拉已飞驰在路上。
市场对于Apple Car看法两极,除有人认为苹果步履缓慢,已错过市场先机。
如特斯拉掌门人马斯克曾表示,Apple Car开发计划是硅谷公开的秘密,苹果不仅从特斯拉延揽了不少人才,也从各大传统车厂、电池业者及机器视觉相关领域,积极挖角专家投效Apple Car开发计划,马斯克甚至表示,苹果从特斯拉找去的人才都是特斯拉欲淘汰的员工,直言苹果起步太晚。
但更多人还是认为苹果持续投入研发,日前亦发表自驾白皮书,Apple Car会是苹果的下一个明星产品。
2月中旬,苹果公司发布了一份人工智能汽车项目安全报告,从报告可以看出,苹果公司对汽车项目正处于保密阶段。众所皆知,苹果从 2015 年起便传拥有一个不那么秘密的秘密自驾车部门,其代号为 “Project Titan”。
苹果觊觎汽车项目已久,很多驾驶者都使用Apple CarPlay软件,该软件优于制造商的原生信息娱乐系统,从一定意义上来说,苹果是汽车行业的重大参与者。
2月27日,丰田宣布在美销售的全新 2020 款卡罗拉将会标配 CarPlay 和 Android Auto 车载信息娱乐系统。
在苹果的后iPhone时代,到底要靠什么产品才能保持营收稳步增长?业界一直对此议论纷纷,现在看来,Apple Car是个不错的项目,不管是前景还是钱景,市场都很火热。
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